Wahrscheinlichkeit zu sterben von der Straße Verletzungen sank weltweit in allen 5 Nationen
Road Verletzungen werden immer häufiger, aber weniger tödlich in den vergangenen drei Jahrzehnten, nach einer neuen wissenschaftlichen Studie.
Die Wahrscheinlichkeit des Sterbens von einem Straße Unfall erhöhte sich in nur fünf Ländern seit 1990—Zentralafrikanische Republik, Jamaika, Somalia, Swasiland und die Vereinigte Arabische Emirate.
Behinderung von Verletzten bei Verkehrsunfällen ist multifaktoriell, und größtenteils von Verletzungen, wie z.B. der unteren Extremitäten Fraktur, Schädel-Hirn-Verletzungen, offene Wunden, Ziffer Amputation, Muskel-und Sehnenverletzungen. Diese Bedingungen erfordern oft die medizinische Behandlung, um zu verhindern, dass langfristige Behinderung, die nicht immer verfügbar in Gebieten mit hohen raten von Verletzten bei Verkehrsunfällen.
„Viele Faktoren beeinflussen das Risiko von Verletzten bei Verkehrsunfällen, darunter die Fahrzeug-und Verkehrssicherheit und engineering; Durchsetzung von Geschwindigkeitsüberschreitungen, Sicherheitsgurt, Alkohol und Gesetze; und Zugang zu medizinischer Versorgung“, sagte Dr. Spencer James, senior-Autor auf der Studie und Führen wissenschaftlicher Mitarbeiter am Institut für Health Metrics und Evaluation (IHME) an der University of Washington School of Medicine. „Es ist ermutigend zu Verbesserungen finden weltweit in Straßen-Verletzungen Sterblichkeit in den vergangenen drei Jahrzehnten, obwohl es noch erhebliche Fortschritte gemacht werden, da die Straße Verletzungen sollten als vermeidbar.“
Im Jahr 2017, 54 Millionen Menschen weltweit wurden verletzt bei Verkehrsunfällen, führt zu 1,2 Millionen Todesfälle. Regionen mit den höchsten Inzidenzraten in 2017 wurden zentral-Europa, Australien, Asien und Osteuropa.
Road Verletzungen stärker belastend, da die Länder den übergang zu stabileren Volkswirtschaften, so James. Er und der Studie Co-Autor gefunden, der middle-income-Nationen erlebt die größten Steigerungen bei der Inzidenz zwischen 1990 und 2017.
Männer zwischen 25-29 sind die meisten wahrscheinlich verletzt werden, mit einer weltweiten Inzidenz-rate, die mehr als verdoppeln die rate für Frauen in der gleichen Altersgruppe.
Heute veröffentlicht in der internationalen medizinischen Fachzeitschrift BMJ Prävention von Verletzungen, die Studie ist Teil der jährlichen Global Burden of Disease (GBD). Die Analyse liefert vergleichbare Schätzungen der Straße-verletzungsbedingte Mortalität und Morbidität über 195 Ländern und Territorien. Road Verletzungen waren definiert als Einbeziehung von Kraftfahrzeugen, Fußgänger, Motorradfahrer und Radfahrer.
„Auch wenn Personen verletzt bei einem Verkehrsunfall heute sind weniger wahrscheinlich zu sterben, Ihre Verletzungen können noch Ergebnis in kurz – und langfristige Behinderung“, sagte James. „Das stellt eine wesentlich höhere Belastung für Privatpersonen und Gesundheitssysteme, mit besonders dramatischen Anstieg der Kosten zu kümmern.“
Weitere Befunde sind:
- Weltweit, die Inzidenz-rate für die Verletzten bei Verkehrsunfällen für alle Altersklassen erhöhte sich um 15,7% von 1990 bis 2017.
- Die größten Steigerungen in der alle Alters-Inzidenz-rate während der Zeit beobachtet wurden, in Sri Lanka (143.3%), China (130.3%), Marshall Inseln (121.5%).
- Durch Vergleich, Portugal, äthiopien und Südkorea sahen die größten Rückgänge in der alle Alters-Inzidenz-rate, bei -40.9%, -38.3%, und -35.9%, beziehungsweise.
- Bei Weibchen Alter zwischen 20-24 Jahren, die rate war 585.8 neue Fälle von Straßen-Verletzungen pro 100.000, im Vergleich zu 1,229.2 für Männer. Unter den 25-29-jährigen, der Beschäftigungsquote der Frauen war 660.5, versus 1,354.0 für Männer.
ROAD VERLETZUNGEN, TOD TARIFE, 195 LÄNDERN UND TERRITORIEN, 2017
Höchsten raten:
1.Zentralafrikanische Republik: 75.6 Todesfälle pro 100.000 Menschen (alle Altersklassen)
2.Oman: 43.0
3.Lesotho: 41.2
4.Haiti: 37.9
5.Vereinigte Arabische Emirate: 37.5
6.Saudi-Arabien: 35.0
7.Swasiland: 33.0
8.Tunesien: 32.1
9.Jemen: 31.4
10.Papua-Neuguinea: 30.7
Niedrigsten Sterbeziffern:
1.Singapur: 3.53 Todesfälle pro 100.000 Menschen (alle Altersklassen)
2.Irland: 3.86
3.Schweden: 3.88
4.Schweiz: 3.89
5.Malta: 3.97
6.Vereinigtes Königreich: 4.02
7.Norwegen: 4.09
8.Island: 4.24
9.Grönland: 4.28
10.Andorra: 4.67
RISIKO DES TODES GEGEBEN, EINE ROAD VERLETZUNGEN, 2017
Das höchste Risiko des Todes gegeben, eine road-Verletzung:
1.Haiti: 15,6% der Straße Verletzungen zum Tod geführt
2.Zentralafrikanische Republik: 10.4%
3.El Salvador: 7.3%
4.Afghanistan: 7.2%
5.Guatemala: 7.0%
6.Bolivien: 6.8%
7.Ecuador: 6.7%
8.Burkina Faso: 6.5%
9.Guyana: 6.4%
10.Dominikanische Republik: 6.1%
Niedrigsten Risiko für Tod gegeben, eine road-Verletzung:
1.Slowenien: 0.44% road Verletzungen zum Tod geführt
2.Neuseeland: 0.45%
3.Schweiz: 0.49%
4.Tschechische Republik: 0.51%
5.Irland: 0.52%
6.Singapur: 0.52%
7.Island: 0.55%
8.Andorra: 0.56%